國(guó)内应用的道(dào)桥防水技术目前還(hái)不够成(chéng)熟，也存在一些问题，主要体现在，一是道(dào)桥防水效果受防水材料耐热度影响。道(dào)桥防水材料都(dōu)是進(jìn)行研究改良後(hòu)形成(chéng)的，道(dào)桥施工中大部分采用沥青作为防水材料，该材料經(jīng)改性使防水性能(néng)明显增强，但還(hái)存在耐热度不够的问题，在道(dào)桥施工中通常比该材料耐热温度高，铺到(dào)路面(miàn)的沥青材料，其防水层會(huì)發(fā)生熔化，使防水层实际厚度明显减少。此外，這(zhè)種(zhǒng)沥青防水材料經(jīng)過(guò)改性後(hòu)，其具有高分子含量可有效提升其耐热度，在施工過(guò)程中适应所需的高温，能(néng)保证防水层免受混凝土摊铺過(guò)程中的高温损害。但在实际应用中，沥青防水材料与混凝土摊铺時(shí)受温度影响二者之间的粘结力會(huì)显著降低，進(jìn)而對(duì)其防水性能(néng)造成(chéng)不利影响。

        二是道(dào)桥通常會(huì)存在一定厚度的防水层，對(duì)防水效果也會(huì)产生影响。國(guó)内道(dào)桥防水设计尚未形成(chéng)统一的规范标准，對(duì)于防水层厚度的设计要求更是无章可循，导致防水层厚度比较随意。同時(shí)不同防水材料也规定各不相同的厚度，再加上各種(zhǒng)材料也沒(méi)有明确划分其适用性，难以结合材料對(duì)其适应不同道(dào)桥的特点進(jìn)行确定，因此，在施工過(guò)程中难以掌握防水层厚度。

        三是道(dào)桥防水材料标准還(hái)具有明显不足之处。为统一规范设计道(dào)桥防水标准，保证施工方法的正确，以达到(dào)道(dào)桥工程设计要求。在实际施工中，针對(duì)道(dào)桥防水材料因存在三種(zhǒng)不同标准，且對(duì)防水层厚度也具有明显不同的规定，這(zhè)對(duì)于施工人员选择材料产生不利影响，同時(shí)在规范制定過(guò)程中，沒(méi)有對(duì)生产材料厂家提出更高的要求，其材料性能(néng)也只是具有较低的指标，只能(néng)满足企业需要，而不能(néng)达到(dào)实际应用的质量要求。

道(dào)桥防水层分类

        國(guó)内道(dào)桥施工通常选用具有一布四涂防水层、聚氨酯防水涂料、卷材防水层、水溶性防水层等结构的防水材料，這(zhè)些防水层具有不同的应用优势，也具有不同的应用效果，聚氨酯防水涂料的粘合力比较好(hǎo)，能(néng)与混凝土结合良好(hǎo)，但沥青混凝土經(jīng)碾压後(hòu)，混凝土中石料可能(néng)會(huì)刮破防水层，進(jìn)而對(duì)防水效果产生不利影响。

一布四涂防水层具有较高的要求，這(zhè)種(zhǒng)防水层应用主要對(duì)于施工环境有利，确保桥面(miàn)混凝土平整，將(jiāng)施工工艺控制好(hǎo)，使涂层实现干燥；防水层主要具有利于施工的显著优势，對(duì)于桥面(miàn)平整度防水层沒(méi)有過(guò)高的要求，但在桥面(miàn)若产生不同程度的裂缝，因防水层不具有较高的延性，就(jiù)會(huì)對(duì)防水效果产生严重影响。

卷材防水层具有良好(hǎo)的抗拉强度与抗刺破强度，能(néng)够与混凝土粘结紧密。

高掺量改性沥青防水层作为性价比较高的一種(zhǒng)防水层，集成(chéng)了多種(zhǒng)不同防水层的优点，在施工中比较方便快捷，在粘结水泥或沥青混凝土的性能(néng)上都(dōu)比较优越，该防水层价格也比较經(jīng)济，在道(dào)桥施工中比较适用。各类防水层在应用過(guò)程中，要在施工中不断加强控制关键点，针對(duì)桥面(miàn)存在的混凝土浮浆要及時(shí)進(jìn)行清除，以免铺设防水层時(shí)夹带浮沉杂物，同時(shí)应對(duì)施工工艺進(jìn)行严格控制，并结合施工实际需求對(duì)進(jìn)场材料的质量進(jìn)行严格控制。